半掛車質(zhì)量鑒定

半掛車質(zhì)量鑒定 鑒定背景
半掛車是一種通過(guò)牽引銷與半掛車頭相連接的重型運(yùn)輸交通工具,其車軸置于車輛重心(當(dāng)車輛均勻受載時(shí))后面,并裝有可將水平和垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置。半掛車一般是三軸半掛車,其種類分為十一米倉(cāng)欄半掛車、十三米倉(cāng)欄、低平板半掛車等多種類型。
與單車相比,半掛車能提高道路運(yùn)輸?shù)木C合經(jīng)濟(jì)效益。半掛車的用途主要是用于貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸,而全掛車則主要用于工廠、港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離運(yùn)輸。半掛車的分類包括自卸式半掛車,適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。
在半掛車質(zhì)量鑒定案件中,中科檢測(cè)可開(kāi)展半掛車質(zhì)量鑒定服務(wù)。
半掛車質(zhì)量鑒定 鑒定范圍
半掛車按車軸分類,通??梢苑譃閱屋S、雙軸、三軸和多軸四類。
按照半掛車驅(qū)動(dòng)方式分類:可以分為自驅(qū)動(dòng)半掛車、其它驅(qū)動(dòng)半掛車。
半掛車按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分類可以分為變軸距半掛車、車軸可提升的半掛車、多牽引銷半掛車及活動(dòng)牽引銷半掛車。
按照半掛車形式和用途分類:可分為平板半掛車、低平板半掛車、凹式平板半掛車、箱式半掛車、自卸半掛車、集裝箱專用半掛車、集裝箱平板半掛車、集裝箱欄板半掛車、液罐半掛車、粉狀集裝箱半掛車、牲畜家禽半掛車、預(yù)制件半掛車、長(zhǎng)貨半掛車、冷藏半掛車、橫伸半掛車、縱伸半掛車和組合半掛車等。
半掛車質(zhì)量鑒定 鑒定標(biāo)準(zhǔn)
JT/T 1332—2020 粉粒物料運(yùn)輸半掛車
JT/T 1284—2020 低平板半掛車技術(shù)規(guī)范
LY/T 2886-2017 園林機(jī)械 高爾夫球場(chǎng)用半掛車
QC/T 909-2013 瀝青水泥砂漿攪拌半掛車
JT/T 885-2014 營(yíng)運(yùn)半掛車安全性能要求與檢測(cè)方法
QC/T 910-2013 玻璃運(yùn)輸半掛車
QC/T 912-2013 半掛牽引車與半掛車匹配技術(shù)要求
GB/T 39015-2020 道路車輛 牽引車與半掛車之間機(jī)械連接互換性
GB/T 23336-2022 半掛車通用技術(shù)條件
半掛車質(zhì)量鑒定 鑒定案例
受法院委托,本司受理對(duì)涉案集裝箱半掛車自燃原因進(jìn)行鑒定分析。
鑒定分析結(jié)果:
鑒定分析專家組對(duì)涉案半掛車的相關(guān)資料、現(xiàn)場(chǎng)勘查情況進(jìn)行了討論和綜合質(zhì)量技術(shù)分析,作出以下建議和結(jié)論:
涉案車輛在行駛狀態(tài)下起火受損,起火點(diǎn)位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)渦輪增加器位置附近,該車起火與車輛自身原因有關(guān)。