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　　四種鹽霧腐蝕試驗(yàn)方法的優(yōu)缺點(diǎn)

 

 

　　適用對(duì)象最為廣泛，像咱們鋼貿(mào)商平時(shí)接觸的鍍鋅板，也是用中性鹽霧試驗(yàn)評(píng)價(jià)較為合適。

 

　　中性鹽霧試驗(yàn)法的不足之處是試驗(yàn)周期長(zhǎng)(因介質(zhì)腐蝕性較弱)，可靠性欠佳（尤其是鍍鎳、鍍鎘和鍍鉻層與實(shí)際條件下所得結(jié)果的對(duì)比性差）

 

 

　　ASS試驗(yàn)適用于在城市大氣中行駛的汽車鍍層件，主要適用于銅-鎳-鉻鍍層和鎳-鉻鍍層，也適用于鋁的陽極氧化膜。ASS試驗(yàn)?zāi)芎芎玫貐^(qū)分Ni+Cr電鍍體系的質(zhì)量差別，且能滿意地再現(xiàn)戶外暴露腐蝕試驗(yàn)后所出現(xiàn)的腐蝕特征。

 

　　ASS試驗(yàn)的不足之處是加速系數(shù)的提高還不夠滿意(如對(duì)Ni+Cr體系往往要經(jīng)8~114h的試驗(yàn)周期)，某些情況下重現(xiàn)性仍不理想（例如對(duì)微小不連續(xù)鍍Cr體系，結(jié)果有些反常)。
 

 

 

　　經(jīng)大量研究表明，CASS試驗(yàn)對(duì)于裝飾性鍍層具有與大氣暴露試驗(yàn)結(jié)果的良好一致性。尤其是對(duì)Ni+Cr鍍層的質(zhì)量檢驗(yàn)更為合適。由于試驗(yàn)時(shí)間短，因此對(duì)于新的耐蝕材料的發(fā)展具有積極意義。有資料表明16h的CASS結(jié)果，相當(dāng)于美國(guó)底特律地區(qū)行車一年的結(jié)果，而l8h相當(dāng)于美國(guó)工業(yè)大氣環(huán)境暴露一年的結(jié)果。

 

 

　　交變鹽霧試驗(yàn)適用于使用在海洋環(huán)境或在近海地區(qū)使用的設(shè)備以及汽車零部件等設(shè)備耐受鹽霧腐蝕的能力。交變鹽霧試驗(yàn)測(cè)試溫度要求：溫度（15~35）℃，鹽溶液濃度（5±1）％，每個(gè)噴霧周期完了之后緊接著進(jìn)行濕熱貯存周期，溫度溫度（40~2）℃，相對(duì)濕度（93±3）％.如：三個(gè)噴霧周期，每個(gè)2h，每個(gè)噴霧周期后接著一個(gè)為期20~22h的濕熱貯存周期。這個(gè)條件是交變鹽霧試驗(yàn)中，試驗(yàn)時(shí)間至短的周期。

　　鹽霧腐蝕試驗(yàn)機(jī)構(gòu)

　　中科檢測(cè)作為專業(yè)的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，開展環(huán)境可靠性試驗(yàn)，包括鹽霧腐蝕試驗(yàn)，報(bào)告具有cma和cnas資質(zhì)，歡迎點(diǎn)擊右側(cè)在線人工客服進(jìn)行咨詢！